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精密合金壓鑄--戶外電動車配件

精密合金壓鑄--戶外電動車配件

  • 所屬分類:戶外電動車配件
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  • 發布日期:2020-12-10
  • 產品概述

壓鑄模具的熱加工技術

傳統的壓鑄模具熱處置技能是淬火-回火,以後又發展了外表處置技能。由於可作為壓鑄模具的資料多種多樣,相同的外表處置技能和技能應用在不一樣的資料上會產 生不一樣的效果。史可夫提出對於模具基材和外表處置技能的基材預處置技能,在傳統技能的基礎上,對不一樣的模具資料提出適合的加工技能,然後改善模具功能,提 高模具壽數。

熱處置技能改善的另一個發展方向,是將傳統的熱處置技能與外表處置技能相結合,進步壓鑄模具的使用壽數。如將化學熱處置的辦法碳氮共 滲,與慣例淬火、回火技能相結合的NQN(即碳氮共滲-淬火-碳氮共滲複合強化,不光得到較高的外表硬度,而且有用硬化層深度添加、滲層硬度梯度散布合 理、回火穩定性和耐蝕性進步,然後使得壓鑄模具在獲得良好心部功能的一起,外表質量和功能大幅進步。

對合金壓鑄模具的壽命來說,當壓鑄模具溫度較高時能及時的做好冷卻工作也是比較重要的一點。壓鑄模具的冷卻方法有水冷、風冷、熱管冷卻和間接冷卻。

(1)水冷:在壓鑄模具上設置冷卻水通道,使循環水通入成形鑲塊或型芯內,將熱量帶出模具。水冷冷卻效率高,能有效降低型腔表麵的溫度,但增加了壓鑄模具結構的複雜程度,主要用於要求散熱量大的模具。為了防止型腔表麵結露,冷卻水的溫度應高於室溫。

(2)風冷:對於壓鑄型中難於用水冷卻的部位,可采用風冷,風冷可采用鼓風機鼓風或用壓縮空氣。風冷不但能冷卻壓鑄模具,還能將塗料吹勻,驅散塗料的揮發氣體,減少鑄件氣孔。風冷的冷卻溫度遠小於水冷。

(3)熱管冷卻:主要用於難於用冷卻水直接冷卻的細小部位。在需冷卻的細小部位,用熱管特熱量導出,再用冷卻水冷卻熱管。

(4)間接冷卻:在模溫機壓鑄型的熱節部位可以用傳熱係數高的合金(銨青銅、鎢基合金等)進行間接冷卻,將銨青銅銷旋入固定型芯,銅銷的末端帶有散熱片以增強冷卻效果。


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